KingSong S22
KingSong S22 PRO
3.099,00€

Auf Lager ist die neueste Version des KingSong S22 Pro: Motor der 4. Generation und 3. Version der Slider.

Weitere Informationen zu den neuesten Änderungen finden Sie in den folgenden Zeilen:

Änderungen am Motor:

hängt im Motor:
  • Änderung der Motorwelle von Aluminiumdruckguss auf Stahl
  • Das Design einer vorkomprimierten Stahlhülse wird dem Außenring des Motorenddeckellagers hinzugefügt
  • Änderungen am Aufhängungsschiebersystem:

    Änderungen im System der Aufhängungsschieber:
  • An der Seite sind vier Führungsrollen mit einem Durchmesser von 11 mm angebracht, die die Gleitschiene während des Auf- und Ab-Verschiebungsvorgangs parallel zum Batteriekasten halten, die Reibung verringern und die Laufruhe erhöhen können.
  • Alle Riemenscheiben werden an der Außenseite der Gleitschiene angebracht, und die ursprüngliche Einzelgleitschiene wird als Mechanismus in einen Batteriekasten als Ganzes umgewandelt, wodurch das Problem der durch beide verursachten nichtparallelen Verarbeitungsfehler verringert werden kann Messgleitschienen.
  • Die mit Schrauben befestigte Riemenscheibe wird durch eine Feder ersetzt, um die Riemenscheibe zu fixieren, was für die Demontage und Montage der Riemenscheibe nach dem Verkauf praktisch ist.
  • Das Gummimaterial der Riemenscheibe wurde durch weißes Nylonmaterial ersetzt.
  • Vorherige Verbesserungen:

    - Neuer 150 V 4,0 m N-Kanal-Leistungs-MOSFET

    - Neuer 4000-W-Motor

    - Neues Suspensions-Slider-System

    Ein All-in-One-Einrad. Es hat eine große Batteriekapazität, groß zumindest für ein KingSong-Rad, einen leistungsstarken Motor und das wohl beste Federungssystem auf dem Markt. Das KingSong S22 hat eine Batteriekapazität von 2200Wh mit LG50LT 21700 Batteriezellen, und das ist ein ziemliches Update gegenüber dem Vorgängermodell - dem S18. Laut KingSongs Tests (volle Ladung, 60kg Last, 20km/h konstante Geschwindigkeit auf einer flachen Straße bei 25°C) sollte das Rad eine autonome Fahrt von 200km ermöglichen. Wir alle wissen, dass 20km/h nicht die Geschwindigkeit ist, mit der wir fahren, nicht einmal im Alltag, aber wir akzeptieren sie als Basis für die Reichweitenmessung. Die angekündigte Höchstgeschwindigkeit beträgt 70 km/h. Die gesamte Leistung kommt von dem 3300-W-Hohlraummotor mit einer Spitzenleistung von 7500W und einem Drehmoment von 160N.m. Mit diesem Rad wird das Klettern am Berg mühelos sein, mit einer maximalen Steigung von 40°.

    Im Gegensatz zum S18 mit seiner Luftfederung ist das KingSong S22 mit einer Federung ausgestattet. Die serienmäßige DNM Burner RCP-2S 240mm mit nicht-linearer Kraftverteilung ist jedoch mit einem anderen Federmodell ausgestattet - GR-27RC 750lb. Der Federweg beträgt 130 mm, und wir können die Dämpfung und die Druckstufe individuell einstellen.

    Mit dem größeren Akku hat KingSong auch an die Ladezeit gedacht. Das S22 kann mit 10A schnell aufgeladen werden, während das serienmäßige Ladegerät 5A für die überraschenden 4 Stunden von 0 auf 100% erlaubt.

    Das Rad verfügt über einen eigenen modularen Controller (4 Schichten) mit 12 Hochspannungs-TO-247-MOSFETs und 16 Kühlkörpersäulen zur effektiven Wärmeableitung. Der Controller ist versiegelt und oben auf dem Gehäuse angebracht - genau wie beim S18.


    Das S22 verfügt über eine Vielzahl von Qualitätsmerkmalen. Wir werden sie nicht als selbstverständlich ansehen. Das Rad verfügt über acht 5W-Scheinwerfer mit der Möglichkeit, den Winkel um 15° zu verstellen. Die Brems- und Abbiegelichter sind auf der Rückseite kombiniert. KingSong hat hart daran gearbeitet, den Fahrkomfort zu verbessern und hat anpassbare Powerpads und verstellbare Pedale mit Wabenstruktur eingebaut. Außerdem gibt es einen abnehmbaren Sitz für alle Langstreckenfahrer. Wir müssen nicht mehr darüber nachdenken, wo wir unser Rad hinstellen, wie wir es so platzieren, dass es nicht umkippt, oder nach DIY-Ständern suchen, oder umgedrehte Blumentöpfe verwenden. Das ist vorbei! Das S22 verfügt über einen integrierten Ständer. Vielen Dank, KingSong! Die Liste der zusätzlichen Funktionen umfasst ein eingebautes Display, das Leistung und Geschwindigkeit anzeigt.

    Wie wir eingangs schon sagten, sieht es so aus, als ob wir alles im Paket bekommen, und wir freuen uns schon sehr auf unsere ersten Fahrten mit dem S22.


    INNOVATIVES FEDERUNGSSYSTEM

    DNM Burner RCP-2S 240mm, mit nicht-linearer Kraftverteilung und GR-27RC 750lb Feder. Der Federweg beträgt 130 mm - das sind 30 mm mehr als bei unserem S18. Das System eignet sich hervorragend für unterschiedliche Terrains, da wir die Druckstufe und die Dämpfung nach unseren Vorlieben einstellen können.

    BÜRSTENLOSER MOTOR MIT HOHLBOHRUNG

    Leistungsstarker Motor mit 160N.m Drehmoment und speziell abgedichteten Lagern. Nennleistung 3300W mit einer Spitzenleistung von 7500W.

    GRÖSSERE BATTERIE

    Zwei LG50LT, 21700 Batteriezellen (30S4P) für insgesamt 2200Wh und eine Leistung von 126V.

    INTELLIGENTE LEUCHTEN

    Acht verstellbare 5-W-LED-Scheinwerfer mit einem manuell einstellbaren Winkel von bis zu 15° und kombinierten Brems- und Abbiegelichtern an der Rückseite.

    MODULARES STEUERGERÄT

    Eigenentwickelter 4-Layer-Controller mit 12 Hochspannungs-MOSFETs und 16 Kühlkörpersäulen.

    EXTRA-EIGENSCHAFTEN

    Integrierter Ständer, abnehmbarer Sitz, 277x130-mm-Pedale mit Spikes und einstellbare Power-Pads.

    Spezifikation
    Farbe Black
    Reifengröße 20"
    Batteriekapazität 2200 Wh
    Nennleistung 4000W
    Maximale Geschwindigkeit 70 km/h
    Maximale Reichweite 200 km
    Maximale Belastung 120 kg
    Maximale steigfähigkeit 40°
    Pedalhöhe 231 - 257 mm
    Aufladezeit 4 hours
    Nettogewicht 35 kg
    Abmessungen 693/747(H) x 582(L) x 330/465(W)
    Bluetooth-Musik No
    LED Lichter No
    Aufhängung Yes
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